"Мерседес-Бенц" производит автомобили для самых разнообразных дорог: и для гоночных трасс, и Нюрнбургского кольца. Многое, чему мы учимся на гоночной трассе, мы используем в серийном производстве. И, наоборот, некоторые из наших самых лучших гоночных двигателей были разработаны на базе серийного двигателя. Пример этому - "прародитель" автомобилей SL, автомобиль 300 SL с дверями, открывающимися вверх, на котором в 1952 году мы победили на гонках в Ле Мане и на "Панамерикан".

       SL сегодняшних дней, конечно же, не должен побеждать в гонках - зато он может позволить себе немного больше комфорта. Предположим, что в пути неожиданно появилось солнце. Надо просто остановиться, нажать на кнопку, и тент сложится автоматически в течение 30 секунд, исчезнув под крышкой. Интегральные сиденья могут регулироваться электрически в 10 различных направлениях, и, по желанию, Вы можете записать в память подходящее Вам положение сиденья. А выбор двигателей от 6-цилиндрового в SL 280 и SL 320, 8-цилиндрового в SL 500 до 12 цилиндрового в SL 600 достаточен для того, чтобы удовлетворить самое притязательное желание. SL - не просто комфортабельный седан, он еще к тому же, вероятно, самый безопасный кабриолет в мире. Его автоматическую дугу безопасности, воздушные подушки безопасности и боковые подушки безопасности Вы заметите только в том случае, если они Вам понадобятся. Поэтому в одном можно быть абсолютно уверенным: SL никогда не оставит Вас в беде.