Новый 3.7-литорый V6 двигатель был спроектирован на подобие 4.7-литрового мотора V8, который устанавливается на модель Grand Cherokee. Двигатель V6 представляет собой чугунный блок с алюминиевыми головками цилиндров и сбалансированным валом. Выходная мощность равна 210 л.с. при вращающем моменте 5200. Этот новейший V6 заимствовал много технологий у 4.7-литрового мотора V8, например: цепной привод плюс ременный привод для сокращения вибрации двигателя, множество новшеств по части инженерии – это и балансировка вала для уменьшения вибрации, активная сенсорная система для создания большей надежности двигателя, и новые технологии работы цилиндров.

3.7-литровый V6 предлагается вместе с автоматической мулти-ступенчатой трансмиссией, которая обеспечивает возможность буксировки до двух с лишним тонн. К тому же этот и 2.4-литровый 4-ех цилиндровый мотор оснащаются 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. А вот для международного рынка будет доступен и новый 2.5-литровый 4-ех цилиндровый турбодизель с прямым впрыском топлива.

Liberty имеет новейшую независимую восьмидюймовую переднюю подвеску, которая делает поездку в автомобиле не только приятной, но и улучшает рулевое управление внедорожником. Благодаря комбинации из стали и чугуна, связанных между собой шарнирами, передняя независимая подвеска обеспечивает стабильное прохождение поворотов и уменьшает чувствительность к неровной поверхности дороги.

Задняя же подвеска представляет собой связанную катушку, она заимствована у модели Grand Cherokee, и обеспечивает плавную и комфортную поездку. Система связанной катушки более комфортабельна, чем рессорная, так как она имеет меньшее статистическое и динамическое трение, что в результате отражается на поездке. В целом подвеска сконфигурирована так, что центр тяжести внедорожника смещен ближе к его центру. Все это в сочетании с новейшими технологиями использованными для создания подвески делают поездку на внедорожнике приятной как на ровной дороге, так и на бездорожье.

Новаторские разработки инженеров компании коснулись и управления. Система управления внедорожника такова: новая стойка-шестерня чувствует усилие на рулевое управление и в ответ настраивает его так, чтобы позволить водителю одинаково точно управлять автомобилем на любом дорожном покрытии.

Интерьер автомобиля сделан в выдержанном и приятном стиле. Сразу бросается в глаза панель приборов водителя с округлыми датчиками скорости, тахометром и др. выполненная в сочетании черного и бежевого цвета. В целом весь интерьер автомобиля выполнен в сочетании округлых форм и цветовой гаммы черного и белого. Круглые вырезы кондиционера, округлые ручки на рельефных дверях с глубокими продуманными карманами и местами для стаканов все это добавляет салону автомобиля своеобразный «эстето-практический» уют.

«Интерьер Liberty несет в себе новый взгляд на интерьер джипа от Jeepster», сказал Майк Мур, директор Jeep Studios, концерна DaimlerChrysler.